Из Хошимина на остров Фукуок (способы добраться)

У нас этот момент вызывал вопросы, и прошерстив форумы я понял только одно- самолет наше всё! Остальное от лукавого... (самое смешное , что это действительно так).

 Но мы не ищем лёгких путей, и решили затестить оба способа. Как по воздуху, так и по земле. Туда- самолет. Обратно- паром-автобус. И вот что из этого вышло (по ценам 60р/доллар)

 Особо подчеркну, что мы не искали "местных" способов добраться... (автостоп, локальные маршрутки и прочие сельские автобусы). А с точки зрения туриста, который не хочет сильно напрягаться.

  Итак. Самолет. Путь выглядит так: Аэропорт (местный терминал)- самолет одной из компаний  "лоукостеров"  . Стоимость билета в одну сторону без багажа около 2100 на человека (с багажем не сильно дорого, только помните, багаж оплачивайте ДО приезда в аэропорт, ибо цена на сайте АК не большая (300р примерно), а если схватитесь в аэропорту на регистрации, то она Вас неприятно удивит. Мы летели вот этой АК 

 Причем билет брали на у АК Jet Star Pacific, а это была аренда самолета, и сразу скажу, что нам повезло. Чистый самолет, испанский экипаж, отличный взлет и посадка)))
Итого: 4200 р самолет+дорога до аэропорта (50 р) смешно!
 Автобус. Тут желательно приобретать комплексный билет автобус+лодка и стоимость будет примерно 25-35 долларов с носа,(в любой турфирме можно отоварить) при этом вам придется (при поездке оттуда) добираться от автовокзала на такси или на автобусе+ терять целый день.
 ЭРГО: Самолет - наше всё. Цена не велика (даже в местный новый год цена не поднималась выше 2700 с человека) Быстро- 1 час. Так что прочими способами ездить , только аэрофобам посоветую)))
 P.S. В другом посте расскажу про нюансы  пересадок с лодки на автобусы в городке Рач Гиа.

Ищем туры. (для тех кто не сам)))

China Southern Airlines (Китайские Южные авиалинии) , впечатления, как избежать подводных камней.(Часть 1)

Так сложилось, что за последние два года налетал на данной АК из СПб и Москвы более 14 раз. По стандартному маршруту с вариациями. Точки старта были разные (Москва,Питер) , но конечная точка была одна- Сайгон. Так что полетал , как международными рейсами, так и внутренними. Посетил следующие аэропорты: Ухань, Урумчи, Ланьчжоу, Гуанчжоу, Чженчжоу.
И сделал соответствующие выводы.😉 Но по порядку.

1) Покупка билета
Сюрпризов не принесла, http://global.csair.com/ работает на поиск четко , хоть и немного подтормаживает. Цены указаны в USD , комиссий за покупку не берет. (что радует).
Агрегатор AVIASALE тоже сюрпризов не принес (в хорошем смысле) брали через синдбад, всё без проблем.

2) Проверка купленных билетов, регистрация посадочных мест.

А вот тут началось.... При покупке билетов через официальный сайт, можно сразу выбрать места, но проверить билет не выходит. Всё можно проверить на ЧЕКМАЙТРИП как правило если покупаете с сайта, то бронируется в этой системе. А вот если купили на агрегаторе, то места там не проставляются и поддержка в Москве ничем помочь не может. Что же делать? А делать вот что: идем не на глобальный сайт АК а на китайский, регистрируемся, и всё делаем с билетом что пожелаем (бронь мест, просмотр инфо) На глобальном сайте последние 2 года выдавал ошибку. ВОТ ТУТ. нужный сайт на китайском, включаем гугл переводчик если не владеете китайской грамотой и вперед!!!

3) Особенности регистрации багажа

Нужно проявлять особое внимание, так как перелеты идут через международные и местные линии, то багаж может где-то и остаться (у нас так случилось, когда мы зарегистрировали багаж из Хошимина до Питера, так он застрял в Гуанчжоу и приехал за нами через неделю). Как этого избежать? Во первых зарегистрировать до конечного пункта (это если не успеете сделать пункт 2) , во вторых на каждой пересадке принимать свой багаж, спрашивать у сотрудников АК куда его сдавать дальше. (либо на транзитный элеватор, либо сразу на рейс по месту регистрации на рейс). Тогда можно быть на 99 процентов быть уверенным, что багаж долетит вместе с Вами.

Далее рассмотрим каждый аэропорт, и какие полезности в них есть)))